GREEN SMART CARGO BOAT

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2022-04-20 21:25:18   10

“小时候,我就觉得父母的商业模式做不大。那种作坊式的方式,永远只能驾驶一条船,区别不过是把40吨换成80吨,再换成120吨。他们为什么不创办一个船行,来赚租船的费用?那是我小时候的梦想,希望有一天自己能有几百条、上千条船,而且都在海里。我曾经跟父母讲过,但他们听完后笑着说,这孩子疯了。”——2011年刘强东接受《东方企业家》杂志采访时如是说

“高效”:通过船舶线性优化、机桨匹配等措施实现高能效指数EEDI,可获国家财政部补贴,船舶吨位越大金额越高;同时选型较小发动机功率,采购成本低,运行能耗低。武汉到上海某集装箱班轮,实践表明,造船成本下降20%,运行成本下降20%

减自重增载重:通过轻量化和船舶优化设计,增加船舶载货量,运行收入等比例增加。

能效管理和决策辅助——人工智能第一代数据综合利用,云端的电脑自动积累航行经验,提供船长决策辅助,提高航行能力、安全性和降低成本。

“绿色”:采用天然气作为燃料,成本低于柴油20%以上。

“节能型发动机”:油耗从220g/kwh降到180g/kwh,降幅达20%。(世界吉尼斯记录最高水平,能量转换效率50%,远高于平均水平35%左右)

SMART MACHINE

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