单点喷射技术受内燃机进排气门重叠角的影响，会有部分天然气与空气的混合气体逃逸到排气管引起后燃，造成损失且影响排放指标，严重时会引起排气管爆燃。多点喷射因其在进气门打开时才向气缸内注入天然气，有效避免单点技术的缺陷。本质安全型燃气喷射系统采用双壁结构，将供气系统及燃气易泄露部件完全包裹在独立通风的压力壳体内，保证天然气使用安全。 微引燃技术相比第一代双燃料发动机技术具有燃料替代率高（替代率可达90%以上）、减排效果明显（可满足IMO III或更高排放标准）、PM污染物排放极少、燃料消耗较传统发动机节能20%左右等特点
