国内首艘多点喷射技术新建LNG动力船技术总结会召开
2015年5月27日，交通运输部海事局、水运科学研究院、安徽省交通运输厅、省港航管理局的专家及省内外有关航运、造船、能源企业经理近百人齐聚芜湖，参加安徽LNG动力船舶“万峰918轮”技术总结暨应用推广会，该船是目前国内首艘运用多点喷射技术的新建双燃料动力船舶。
该船由哈尔滨哈船动力技术有限责任公司提供双燃料发动机控制系统，由哈船动力参股公司华强船舶动力技术有限公司承担双燃料动力系统总包，船舶隶属万峰航运公司。
“万峰918”轮为普通散货船，总长93.8米，型宽15.6米，型深7.4米，设计吃水6.55米，载货量6600T，运营航速10km/h，航线从湖北到上海为主。
会议代表在芜湖旅游码头现场参观了安徽省首艘新建LNG动力船舶——万峰航运有限公司的“万峰918”。该轮总长93.8米、总宽15.6米、型深7.4米、载货量6600T，设计航速10公里/小时。经初步测算，1立方米LN G气体近似于1到1.1公升(汽、柴)油。目前柴油均价6元/公升，天然气按照4.5元/立方米计算，如果按照70%的替代率来算，一年大约可节省20万元。
与会人员对LNG燃料动力技术进行了深入探讨，普遍认为船舶采用LNG燃料动力今后应是水运行业减排的主要手段之一，其发展潜力巨大，特别是柴油机LNG燃料动力改造今后将从原“总管进气”逐步过渡到“多点喷射”以及“微引燃”技术为主导的方向，“万峰918”轮作为示范项目将起到行业引领作用，有关专家也分别就全国及安徽LNG动力船舶的发展现状和前景进行阐述，对未来船舶新能源的运用充满了希望和信心。
会后与会专家一致认为：
一、万峰918轮，国内最大的新建LNG动力船，国内首艘多点喷射技术LNG动力船。
二、代表了国内最好的LNG动力系统建造水平，体现了国内主力发动机，LNG储存和供应系统，电控系统的先进水平，令人振奋。
安徽省港航局副局长陈超刚主持会议：
芜湖市万峰航运公司老总：
会议交接仪式：
相关领导发表重要讲话：
