哈船动力获得黑龙江省政府大力支持，发展进入快车道自2015年7月黑龙江省长陆昊多次到哈尔滨工程大学调研、指导科技成果转化，要求学校把优势学科领域的多年学术积累、科研成果蕴含的巨大市场潜能，以科技成果产业化的方式，为创新驱动发展战略和龙江经济发展贡献力量之后，经过近3个月的充分论证和精心筹备，10月23日，哈船动力技术有限公司正式增资扩股，注册资本达到1.4亿元人民币。10月23日下午，哈尔滨工程大

2015 年我公司在伸缩臂起重机电控系统配套上取得新的成就，成功完成 1200 吨级起重机的配套调试工作，该车采用履带行走底盘，支腿全伸可达 13*13m，最大起重力矩可达 3600t*m，八节伸缩主臂全伸可达 105m，变幅副臂最长达到 114m，配有双倍率超起装置可有效提升臂架系统起重性能，具有八种臂架组合可适应不同作业工况需求。此举标志着公司在起重机业务领域实现了新的突破。

2015 年 9 月，公司控股子公司哈船动力，出资 2000 万元人民币，入股上海绿动水上运输有限公司，推进中国绿色运输产业的发展。

哈船动力入住哈尔滨宝力慧谷产业园2015年9月7日总投资30亿元的宝力慧谷产业园项目在哈高新区正式启动，这是黑龙江省引进的首个产业社区项目。哈尔滨哈船动力技术有限责任公司成为首批入驻园区的企业。此次进入宝力慧谷产业园区后，园区为哈船动力配套了1.5万平米的厂房和办公楼，作为其校外产学研基地，使哈船动力今年就能实现产业化生产。与此同时，产业园还为哈船动力对接北上广的销售市场，在资金、渠道、客户、管理

国内首艘多点喷射技术新建LNG动力船技术总结会召开 2015年5月27日，交通运输部海事局、水运科学研究院、安徽省交通运输厅、省港航管理局的专家及省内外有关航运、造船、能源企业经理近百人齐聚芜湖，参加安徽LNG动力船舶“万峰918轮”技术总结暨应用推广会，该船是目前国内首艘运用多点喷射技术的新建双燃料动力船舶。 该船由哈尔滨哈船动力技术有限责任公司提供双燃料发动机控制系统，由哈船动

2015年5月13日，搭配哈尔滨哈船动力技术有限责任公司自主研发设计的双燃料发动机控制系统的LNG双燃料动力示范船“万峰918”在湖北武穴成功试航。 这是自2013年9月1日中国船级社颁布实施《天然气燃料动力船舶规范》后，中国内河首艘配载哈船动力研制的yes双燃料智能控制系统的LNG双燃料动力船舶，这标志着哈尔滨哈船动力技术有限责任公司自主研发的yes双燃料智能控制系统成功通过实船检验，正式

2015年3月19日，派芬自控（上海）股份有限公司第三次职工代表大会隆重召开，总经理智丙辉及职工代表参加了会议。会议由工会主席郑晓璐主持。 大会在祥和的气氛中开幕，公司总经理智丙辉作了题为《坚定信心攻坚克难为全面实现年度各项方针目标而奋斗》的工作报告。报告总结回顾2014年取得的成绩、研究部署2015年各项任务，号召公司全体员工统一思想，坚定信心，攻坚克难，开拓创新，全力以赴，为全面实现2015

哈船动力与中油港燃签订战略合作协议，共同推进船舶LNG动力推广应用派芬自控（上海）股份有限公司下属控股单位哈尔滨哈船动力技术有限责任公司与江西中油港燃能源科技有限公司与2015年3月13号在南昌签署了“LNG燃料动力”江西示范项目及未来推广应用战略合作协议。哈尔滨哈船动力技术有限责任公司是派芬自控（上海）股份有限公司跟哈尔滨工程大学共同投资成立，致力于推动中国船用LNG燃料发动机技术的开发和应用，